塞尔维亚留学(xue)生doki |
无人驾驶的士内部,方向盘自动转动 |
文(wen)/图羊(yang)城晚报记者(zhe)刘泳希温泽广
无人驾驶的士在(zai)道路上自由穿梭,无人驾驶卡(ka)车进厂(chang)运送物料……这些(xie)过去只能在(zai)科幻电影中看到的无人驾驶场景,如今正出现在(zai)人们的日常(chang)生活中。
近日,受羊(yang)城晚报国际传(chuan)播项(xiang)目“iseechina”之邀(yao),来自广东(dong)外语外贸大学(xue)的塞尔维亚籍留学(xue)生doki担任“中国探秘官”,跟随记者(zhe)一同前往位于广州南沙区的小马智行广州运营中心,体验无人驾驶这一科幻场景的现实版本。
沉浸式体验“无人”出行,被中国智造“惊艳(yan)”!
随着人工智能、机器视觉、定(ding)位导航(hang)等技术的飞速发(fa)展,汽车智能化技术日益成熟,自动驾驶时代正在(zai)到来。如今,广州已经汇聚(ju)了小马智行、文(wen)远知行、百度阿波罗等领先的自动驾驶z6尊龙app官方网站的解决方案企业。此次doki体验的就是在(zai)广州南沙区运营的小马智行无人驾驶的士。
抵达运营中心,映入眼帘的便是排列整齐的无人驾驶车辆,它们仿佛情绪稳定(ding)的司机,依次驶出停车场,迎接乘(cheng)客的到来。“在(zai)这里随处可见充满未来感的无人驾驶卡(ka)车和(he)的士!”doki惊喜地说道。
走近无人驾驶的士,doki立刻注意到其车顶和(he)车身上都(dou)密布着传(chuan)感器,这些(xie)装备让无人驾驶的士显得与(yu)众不同。
小马智行工程师李抗察觉到doki的好奇(qi),向她(ta)解释道:“这些(xie)传(chuan)感器包括(kuo)激光雷达和(he)摄像头等多种类型,它们为车辆提(ti)供不同的信息输入,确(que)保安全行驶。”
在(zai)南沙,如何(he)能打到一辆无人驾驶出租车呢?李抗随即演示了如何(he)通过手机app进行预约。刚好,在(zai)附(fu)近就有一个无人驾驶的士站(zhan)点,李抗邀(yao)请doki亲(qin)身体验这种全新的出行方式。
进入无人驾驶的士后(hou),宽敞的车内空间和(he)舒适的温度让doki惊叹不已。她(ta)时不时地看向驾驶座,方向盘在(zai)自动转动。doki感慨道:“这对喜欢独(du)处的人来说简直完美(mei)!在(zai)这属于自己的空间里,可以随意听歌、玩游戏、自拍,仿佛拥有了自己的小世界。”
车内显示屏上虚拟的行驶路线也引起了她(ta)的兴趣,“居然可以在(zai)显示屏上看到周(zhou)围的360度环境模拟。”doki说。
在(zai)行驶过程中,当一辆车突然插入车道时,车辆的自动驾驶系统迅速通过鸣笛(di)进行提(ti)醒。李抗解释:“我们设计车内屏幕的初衷之一,就是让乘(cheng)客了解车辆的‘视野’,知晓周(zhou)围的障碍物,以增加安全感。”
“真的太智能了,就像走进了科幻电影!”首次亲(qin)身体验完无人驾驶的士后(hou),doki赞叹:“我不仅感受到了中国无人驾驶技术的强大,还体验到了现代出行的安全与(yu)舒适!”
doki告诉记者(zhe),在(zai)塞尔维亚,人们平(ping)时很(hen)少(shao)使用出租车出行,没有像中国这样便捷的打车软件,更不用说无人驾驶出租车了,这次体验也是她(ta)第一次亲(qin)眼见到和(he)乘(cheng)坐无人驾驶车。
与(yu)南沙“双向奔赴”,科技赋能城市活力
近年来,小马智行的“无人车”跑遍了南沙的大街小巷,成为南沙一道亮丽的风景线。
小马智行(pony.ai)成立于2016年底,总部位于美(mei)国硅谷,并(bing)于2017年10月在(zai)广州南沙设立了中国总部。如今,它已在(zai)北上广深等中国一线城市设立研(yan)发(fa)中心,并(bing)将自动驾驶业务拓展至沙特阿拉伯(bo)、阿联酋、韩国和(he)卢森堡等多个国家和(he)地区,实现技术和(he)产品出海。
当doki问到为何(he)选择南沙作为运营地点时,李抗回答道:“南沙非常(chang)欢迎新技术和(he)初创企业,尤其在(zai)自动驾驶领域,法规政策给予(yu)了极大的支持。这里拥有包容创新的文(wen)化氛围,是创业者(zhe)探索(suo)新技术的理想(xiang)之地。”
在(zai)李抗看来,南沙与(yu)小马智行的合作是“双向奔赴”,无人驾驶正为城市经济注入新的活力,并(bing)为市民(min)提(ti)供更加多元的交(jiao)通z6尊龙app官方网站的解决方案。
无人驾驶出租车的引入对当地居民(min)的生活有什么影响(xiang)呢?李抗介(jie)绍:“现在(zai)南沙的居民(min)已经非常(chang)熟悉并(bing)习惯了随处可见的自动驾驶车辆,许多人选择无人驾驶的士作为日常(chang)出行工具。我们经常(chang)看到用户呼叫我们的车去上学(xue)、购物。”她(ta)还分享了一件趣事:“我们有时会收(shou)到失(shi)物招领请求,其中一次在(zai)车里发(fa)现了一袋(dai)猪肉,这说明这位乘(cheng)客已经把无人车当作他的日常(chang)代步(bu)工具了。”
听完李抗的介(jie)绍,doki对未来更便捷、更智能的交(jiao)通方式充满了期待。
对于小马智行robotaxi下一步(bu)推(tui)进方向,小马智行相(xiang)关负责人表示,robotaxi已在(zai)南沙全域运营并(bing)实现无人商业化,未来将推(tui)动更大规模的无人商业化,但目前依旧面临技术、成本和(he)政策挑战。技术上,需要确(que)保自动驾驶系统安全稳定(ding),能够处理复杂场景,同时考虑乘(cheng)客体验;成本上,需要大规模量(liang)产来降低成本,并(bing)与(yu)车厂(chang)合作;政策上,需要获得不同阶段许可,满足相(xiang)应要求。对任何(he)一家提(ti)供无人驾驶z6尊龙app官方网站的解决方案的公司来说,这些(xie)都(dou)是需要克服的挑战。