据新华社消息,欧盟委(wei)员(yuan)会4日宣布,对(dui)自中国进口电动汽车加征关(guan)税的提议已获成员(yuan)国必要支持(chi)。该决定一经公布,便遭到(dao)欧洲多方反对(dui)。
欧洲主要汽车制造商大众、宝(bao)马、梅赛德斯-奔驰等(deng)均强调,对(dui)华电动汽车加征关(guan)税是“错误(wu)做法”,是对(dui)欧洲汽车工业的“致命信号”。
梅赛德斯-奔驰:欧盟对(dui)中国电动汽车征反补贴税会导(dao)致负面结果
就欧盟成员(yuan)国代表(biao)投票(piao)通过欧盟委(wei)员(yuan)会提交的欧盟电动汽车反补贴案(an)终(zhong)裁草案(an),10月5日,梅赛德斯-奔驰发表(biao)声明表(biao)示,“坚信反补贴关(guan)税会长远地削弱一个行业的竞争(zheng)力。自由贸易和公平(ping)竞争(zheng)将给各方带来繁荣、增长和创新。因(yin)此,我们认为欧盟委(wei)员(yuan)会拟定的征收(shou)反补贴关(guan)税是一个错误(wu),这可能会导(dao)致深远的负面结果。”
“如今,比以往任何时候都更为重要的是,欧盟和中国应当保持(chi)对(dui)话,并达成一个符合双方利益的协商z6尊龙app官方网站的解决方案(an)。我们相信,双方能够找到(dao)这样(yang)的z6尊龙app官方网站的解决方案(an)。”梅赛德斯-奔驰呼(hu)吁欧盟委(wei)员(yuan)会推(tui)迟其所决定措施的实(shi)施。
宝(bao)马集团:欧盟加征关(guan)税会延(yan)缓欧洲交通行业低碳发展进程
就欧盟成员(yuan)国代表(biao)投票(piao)通过欧盟委(wei)员(yuan)会提交的欧盟电动汽车反补贴案(an)终(zhong)裁草案(an),10月6日,宝(bao)马集团发布声明指(zhi)出,欧盟对(dui)中国电动汽车征收(shou)额外关(guan)税的做法完全行不通,会限制对(dui)欧洲消费(fei)者的电动汽车供应,从而延(yan)缓欧洲交通行业的低碳发展进程。
宝(bao)马集团认为,欧盟的做法不仅不能提升欧洲汽车制造商的竞争(zheng)力,反而可能会损害在全球范围内(nei)积极开(kai)展业务(wu)的企业。而且,加征关(guan)税还会限制对(dui)欧洲消费(fei)者的电动汽车供应,从而延(yan)缓欧洲交通行业的低碳发展进程。此外,这种(zhong)做法也严重破(po)坏了欧盟一贯倡导(dao)的自由贸易原则。
此外,宝(bao)马集团方面表(biao)示,10月4日的投票(piao)结果对(dui)欧洲汽车来说是一个事关(guan)行业命运(yun)的重要信号。现在需要的是欧盟委(wei)员(yuan)会与中国迅(xun)速达成和解,以防止一场无人受益的贸易冲突。德国投票(piao)反对(dui)增加关(guan)税这一事实(shi)是一个重要信号,增加了通过谈判解决问题(ti)的机会。
大众:共同目标必须是防止任何保护性关(guan)税,从而避免贸易冲突
大众集团旗下的西班牙汽车制造商西雅特公司(si)4日表(biao)示,强烈反对(dui)欧盟对(dui)华电动汽车加征关(guan)税,认为这将危及欧洲汽车工业。相比欧盟给予中国之外的非欧洲竞争(zheng)对(dui)手更优惠关(guan)税,对(dui)华电动汽车加征关(guan)税的决定让人难以理解。“西雅特公司(si)和整个欧洲汽车行业都将遭受重大负面影响。”
大众汽车表(biao)示,“共同目标必须是防止任何保护性关(guan)税,从而避免贸易冲突”。
资料来源:新华社、新京报贝壳(ke)财经、上(shang)海证券报等(deng)